Wertverlustrechner
Wie viel dein Auto in den nächsten Jahren voraussichtlich an Wert verliert.
Geschätzter Wert in 4 Jahren
15.400 €
bei 75.000 km und einem Alter von 5 Jahren
- Wertverlust
- 16.500 €
- 52 % vom heutigen Wert
- Pro Monat
- 343 €
- Restwert vom Neupreis
- 36 %
- UPE 42.500 €
- Preis vs. typischer Wert
- −6 %
- günstiger als üblich
Wertverlauf
Grau: typischer Verlauf seit der Erstzulassung, grün: Prognose ab heute.
Wert pro Jahr
| Zeitpunkt | Alter | km | Wert | Verlust im Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Heute | 1 J. | 15.000 km | 31.900 € | – |
| nach 1 J. | 2 J. | 30.000 km | 26.600 € | 5.290 € |
| nach 2 J. | 3 J. | 45.000 km | 22.200 € | 4.410 € |
| nach 3 J. | 4 J. | 60.000 km | 18.500 € | 3.680 € |
| nach 4 J. | 5 J. | 75.000 km | 15.400 € | 3.070 € |
Schätzung auf Basis typischer Restwertverläufe im deutschen Markt (−20 bis −28 % im ersten Jahr, danach rund 1,5 % pro Monat), angepasst an Antrieb, Segment und Laufleistung. Ausstattung, Farbe, Zustand, Marke und Marktlage können den tatsächlichen Wert deutlich verschieben.
So schätzen wir den Wertverlust
Der Restwert folgt einer typischen Kurve: ein steiles erstes Jahr, danach ein gleichmäßiger Verlust von rund 1,5 % des verbleibenden Werts pro Monat. Antrieb und Segment verschieben die Kurve – Kleinwagen und SUVs halten ihren Wert etwas besser, Oberklasse-Limousinen verlieren schneller.
Wir verankern die Kurve am tatsächlichen Preis deines Autos: Ausstattung, Zustand und Marke stecken schon im Preis, die Prognose rechnet von dort weiter. Kennst du den Neupreis, vergleichen wir den Preis zusätzlich mit dem typischen Wert für Alter und Laufleistung.
Gerade bei jungen Gebrauchten lohnt der Blick: Der Wertverlust ist im ersten Jahr am größten – wer ein ein- bis zweijähriges Auto kauft, überlässt diesen Teil dem Erstbesitzer.